“Kami Dah Janji Dengan Pesakit” - Kisah Terakhir Petugas FDS Sebelum Helikopter Terhempas

Kejadian helikopter terhempas berhampiran STOLport Long Lellang, Ulu Baram, Sarawak pada 8 September 2026 meragut nyawa seorang juruterbang dan empat petugas kesihatan Perkhidmatan Doktor Udara (FDS). Helikopter BO-105 itu terhempas ketika cuba mendarat sebelum terbakar, menyebabkan kesemua lima individu di dalamnya meninggal dunia.

Tragedi ini turut menonjolkan pengorbanan petugas FDS yang membawa perkhidmatan kesihatan kepada masyarakat pedalaman Sarawak.

Helikopter terhempas di Long Lellang, apa sebenarnya berlaku?

Kejadian helikopter terhempas berlaku pada 8 September ketika helikopter BO-105 berkenaan menjalankan tugasan FDS.

Sebelum ke Long Lellang, pasukan itu dilaporkan singgah di Long Siut sekitar tengah hari.

Peniaga Bungan Tegong, 61, berkata kru berehat kira-kira sejam di kedainya.

Walaupun beliau bertanya mengenai keadaan jerebu, seorang petugas menjelaskan mereka perlu meneruskan perjalanan kerana sudah mempunyai janji dengan pesakit.

Helikopter kemudian menuju Long Lellang dan mengalami kemalangan ketika cuba mendarat di hujung landasan sekitar 3.21 petang.

Mereka sepatutnya bermalam di Long Lellang sebelum meneruskan tugasan FDS di Tanjong Durian pada 9 September.

Lima individu yang terkorban ialah:

• Kapten Zainol Afiq Bee Sham, 30 – juruterbang
• Dr Ainul Baraah Kamaruddin, 33 – pegawai perubatan
• Alexson Adit Henry, 31 – penolong pegawai perubatan
• Debra Moset, 40 – jururawat
• Jessie Paya Jok, 44 – jururawat

Nahas helikopter berpunca daripada apa?

Punca sebenar nahas helikopter masih belum diputuskan secara rasmi.

Siasatan awal turut mendapati helikopter tersebut tidak mempunyai kotak hitam dan perakam suara. Siasatan lanjut dijalankan untuk menentukan faktor yang menyebabkan kemalangan.

Ketua Pengarah Kesihatan, Datuk Seri Dr Mahathar Abd Wahab menjelaskan bahawa kebenaran penerbangan bukan berada di bawah bidang kuasa KKM.

Setiap penerbangan perlu mematuhi prosedur keselamatan dan kelulusan agensi berkaitan.

Justeru, keadaan jerebu atau cuaca ketika itu tidak boleh dinyatakan sebagai punca nahas yang telah disahkan sehingga siasatan selesai.

Helikopter Sarawak sudah beroperasi 35 tahun

Helikopter Sarawak yang terlibat ialah jenis BO-105.

Menurut polis, pesawat berkenaan telah beroperasi selama kira-kira 35 tahun.

Walaupun helikopter digunakan untuk membawa pasukan FDS, KKM menjelaskan bahawa aspek kebenaran penerbangan tertakluk kepada pihak berkuasa penerbangan dan agensi berkaitan, bukannya kementerian tersebut.

Helikopter KKM terhempas ketika jalankan Perkhidmatan Doktor Udara

Istilah helikopter KKM terhempas merujuk kepada pesawat yang ketika itu digunakan bagi tugasan Perkhidmatan Doktor Udara, bukan bermaksud helikopter tersebut semestinya dimiliki KKM.

FDS diperkenalkan di Sarawak sejak 1973 bagi membawa perkhidmatan kesihatan kepada masyarakat di kawasan yang sukar dicapai melalui jalan darat.

Antara perkhidmatannya ialah:

• Membawa ubat-ubatan dan vaksin,
• Menyediakan lawatan kesihatan berkala,
• Melaksanakan pemindahan perubatan pesakit kritikal.

Terdapat 97 lokaliti yang memerlukan FDS meliputi kawasan pedalaman Kapit, Miri dan Limbang.

Susulan helikopter terhempas itu, semua operasi FDS di Sarawak digantung sementara bagi membolehkan KKM menjalankan penilaian menyeluruh terhadap kontrak, tadbir urus, keselamatan operasi dan model penyampaian perkhidmatan.

Perkhidmatan MEDEVAC kecemasan bagaimanapun diteruskan menerusi kerjasama KKM dengan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia.

Mangsa helikopter yang terkorban

Kesemua mangsa helikopter ditemukan di dalam pesawat.

Pengecaman awal dibuat berdasarkan barangan peribadi sebelum identiti disahkan secara saintifik melalui analisis DNA.

Selepas pengesahan, jenazah Dr Ainul dibawa pulang ke Kota Bharu, Debra ke Kampung Semadang, Padawan, Alexson dan Jessie diuruskan di Miri, manakala Kapten Zainol Afiq dibawa ke Negeri Sembilan.

Dr Ainul Baraah Kamaruddin, doktor dari Kelantan yang berkhidmat di Sarawak

Dr Ainul Baraah Kamaruddin, 33, berasal dari Kelantan dan merupakan anak keempat daripada lima beradik.

Beliau berkelulusan perubatan dari Universitas Hasanuddin, Sulawesi Selatan, Indonesia dan telah berkhidmat di Miri kira-kira dua tahun.

Suaminya, Muhammad Faiz Abdul Malik, 37, menjelaskan Dr Ainul memilih penempatan di Sarawak kerana beliau sendiri bertugas di negeri itu.

Allahyarham turut mempunyai hasrat melanjutkan pengajian untuk menjadi doktor pakar dan sudah lulus ujian pertama sebelum perlu mengemukakan permohonan.

Bapanya, Kamaruddin Salleh, 69, berkata Dr Ainul baru pulang ke Kelantan bersama suaminya ketika cuti sekolah sebelum kejadian.

Dalam pertemuan itu, beliau berkongsi hasrat menyambung pengajian.

Bapanya turut menyifatkan anaknya sebagai berani dan komited, termasuk ketika perlu menaiki helikopter untuk merawat pesakit di pedalaman.

Punca helikopter terhempas di Sarawak masih disiasat

Setakat ini, punca helikopter terhempas di Sarawak masih belum ditentukan.

Namun, keputusan bedah siasat di Jabatan Forensik Hospital Miri mengesahkan kelima-lima mangsa meninggal dunia akibat kecederaan melecur teruk.

Penting untuk membezakan kedua-duanya: kecederaan melecur teruk ialah punca kematian mangsa, bukannya punca pesawat terhempas.

Kesimpulan

Tragedi helikopter terhempas di Long Lellang bukan sahaja meragut lima nyawa, malah meninggalkan kesan besar kepada perkhidmatan kesihatan pedalaman.

Kisah petugas yang tetap mahu meneruskan perjalanan kerana mempunyai janji dengan pesakit menggambarkan betapa pentingnya FDS kepada komuniti terpencil Sarawak.

Sementara siasatan diteruskan, keutamaan kini adalah memastikan perkhidmatan kecemasan kepada masyarakat pedalaman kekal tersedia dan aspek keselamatan FDS dinilai secara menyeluruh.